Продолжаем знакомить читателей с воспоминаниями работников Фроловского сталелитейного завода. Они стали основой подготовленного к изданию сборника, приуроченного к 50-летнему юбилею пуска завода
Механический цех
Михаил Попов, начальник цеха в 1975-1978 гг. и 1985-1988 гг.:
— Механический можно назвать старейшим цехом завода — поточную линию по мехобработке катка опорного смонтировали ещё в 1959 году при реорганизации Фроловской районной мастерской в завод тракторных запасных частей (директор С.Н. Жуков). Тогда литая заготовка поступала с Волгоградского тракторного, Павлодарского, Харьковского, Рубцовского заводов. С пуском ФСЛЗ мехцех стал одним из звеньев его производственной цепи.
…С каждым месяцем нарастала необходимость увеличения выпуска катка. Решили делать пристройку к существующему цеху и монтировать вторую поточную линию. Это заняло 6-7 месяцев. Трёхсменная работа цеха, конечно, увеличивала выпуск, но и этого оказалось мало. За два месяца смонтировали ещё одну поточную линию в термообрубном цехе (станочниками и наладчиками были осужденные из ЯР-125). В конце 1980-х её перенесли на новые площади мехцеха. Здесь же смонтировали дополнительную линию и организовывали участок по механической обработке шкива остановочного тормоза. Бригадир В. Матус и наладчик А. Истратов обеспечили чёткую безостановочную работу этого участка.
…Работники цеха активно принимали участие во всех заводских мероприятиях: субботниках, сборе металлолома, смотрах художественной самодеятельности. Шефствовали над детским садом «Солнышко» и совхозом «Дудачный». Совхозу помогали в уборке урожая и строительстве жилых домов, детсаду — ремонтно-строительными работами.
…В разное время руководство цеха было возложено на прекрасных организаторов производства, грамотных и принципиальных руководителей — И. Селезнёва, М. Попова, В. Гребнёва, П. Беспалова, заместителей — Н. Пономарёва, Ю. Феникова, В. Матвеева. Непосредственно на рабочих местах организовывали работу старший мастер Б. Алимов, мастера Мишин, И. Титов, М. Куницын, В. Гришин, В. Гайдамакин, В. Твердохлебов, А. Дорожкин, В. Дорожкин, В. Липка. Грамотные специалисты наладчики: А. Карпов, И. Титов, Ю. Попов, М. Нечепурук, В. Литке.
Особенно отмечу механика цеха Н. Черячукина — он разработал и изготовил двухшпиндельный горизонтально-сверлильный станок на гидравлической подаче для сверления бокового отверстия катка опорного. Установка таких станков на поточную линию позволила упростить ремонт, исключить поломку инструмента. Подобных новшеств по поточной линии не счесть.
Энергетическую службу цеха возглавляли энергетики А. Аксёнов, В. Кунахов, В. Власов. Службу механика — А. Фомиченко, А. Воронков, Н. Кочетков, А. Пахомов, А. Носков, А. Циннов. От их работы зависела безостановочная работа линий. Технологи высшей категории Ф. Попов, Т. Попова контролировали качество продукции. В производственно-диспетчерском бюро, бюро труда и зарплаты трудились А. Алимова, Е. Кирилова, Р. Шляхтерова, Т. Ефимова, Н. Савина, Н. Артёменко, В. Грицаева, Н. Сабаева, Л. Попова. Кладовщики — Г. Морковкина, А. Картушина, Л. Липко. Секретарь — В. Шаншина.
Пётр Беспалов, начальник цеха с 1988 по 1996 год:
— Оборудование, технологии и работники бывшего завода тракторных запасных частей стали основой, на которой был создан механический цех ФСЛЗ. В разные периоды здесь работало до 500 человек. В составе цеха было несколько производственных участков.
…На четырёх поточных механизированных линиях производилась механическая обработка катка опорного к трактору ДТ-75, впоследствии – и к трактору С-100. Было сформировано семь комплексных бригад станочников. За месяц участок перерабатывал и сдавал на склад готовой продукции 250-280 тысяч катков. Часть направлялась на сборочный конвейер ВГТЗ, остальные — как запасные части на базы по ремонту и техобслуживанию тракторов в СССР и страны ближнего и дальнего зарубежья. По этим же адресам шли шкив тормоза и колпак уплотнения к катку трактора ДТ-75.
…Несмотря на высокую степень механизации работ на поточных механизированных линиях, это не исключало тяжелой физической нагрузки на станочников — они вручную переносили с конвейера на станок и обратно катки весом 16 и 22 кг. Было принято решение заменить поточные механизированные линии автоматическими. Это должно было открыть в цехе новую эру высоких технологий, на заводе появилась бы малоизвестная в то время профессия — наладчик-программист. Планировали установить шесть таких линий. В 1992 году поступили первые две. Их смонтировали, но из-за отсутствия целевого финансирования завод уже не смог запустить их в работу. От поставки четырёх оставшихся линий отказались, а уже установленные демонтировали и перевезли на ВГТЗ.
…В 1988 году в цехе начал работу участок по выпуску товаров народного потребления. Здесь делали садово-огородный инвентарь: грабли, полольники, рыхлители, мотыги, в том числе и в экспортном исполнении. Небольшими партиями выпускали игрушку «Ведёрко детское». Освоили выпуск строительных гвоздей всех размеров (50-160 мм). Стали готовить выпуск вязальной машины «Волжанка». Заказали и получили необходимую технологическую оснастку, закупили и смонтировали оборудование, произвели опытные образцы вязальной машинки, но, к сожалению, серийный выпуск осуществить не удалось.
…Хочу отметить работников, которые внесли неоценимый вклад в работу механического цеха: заместитель начальника цеха по производству Николай Николаевич Понамарев; старейший работник ВГТЗ, бывший директор Волгоградского инструментального завода, начальник цеха нестандартного оборудования Василий Михайлович Котов, ему было более 80 лет, когда он исполнял обязанности старшего мастера участка ТНП; мастер прессово-штампового участка, а с 1996 года — начальник мехцеха Василий Федорович Дорожкин; председатель профкома Федор Степанович Попов; механик В. Валиков, мастера участка обработки катка Г. Крючков, В. Хирьянов, наладчик А. Черток, бригадир слесарей А. Кузнецов, фрезеровщик А. Фомиченко, наладчик М. Истратов.
Отправить ответ